Biometano já é produzido em 40 países, destaca estudo do MBC Brasil
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Responsabilidade editorial: Biometano News
Isso porque combina três atributos raramente encontrados em uma única solução:
- compatibilidade imediata com tecnologias e infraestrutura de veículos a gás comercialmente disponíveis;
- reduções substanciais de gases de efeito estufa ao longo do ciclo de vida — especialmente quando produzido a partir de resíduos;
- e valor sistêmico mais amplo por meio da redução de metano, gerenciamento de resíduos, reciclagem de nutrientes e segurança energética.
Seu papel mais importante é como uma solução direcionada e de alto impacto para aplicações de frotas de veículos pesados, de longa distância e cativas onde a eletrificação é mais lenta, mais cara ou
operacionalmente limitada.
O biometano se alinha bem com as realidades operacionais do transporte pesado.
O biometano liquefeito fornece alta densidade energética
adequada para frete de longa distância, enquanto o biometano comprimido pode atender a aplicações de curto alcance.
O biometano liquefeito fornece alta densidade energética
adequada para frete de longa distância, enquanto o biometano comprimido pode atender a aplicações de curto alcance.
Esses combustíveis podem ser usados em tecnologias de veículos existentes e aproveitar parcialmente a infraestrutura de gás atual, permitindo uma implantação mais rápida em comparação com soluções que exigem sistemas totalmente novos.
O biometano já é produzido em cerca de 40 países em todo o mundo e usado como combustível para transporte em quase 30 mercados, com implantação em escala comercial em mais de uma dúzia de países — principalmente na Europa, mas em rápida expansão nas Américas e na Ásia.
O biometano já é produzido em cerca de 40 países em todo o mundo e usado como combustível para transporte em quase 30 mercados, com implantação em escala comercial em mais de uma dúzia de países — principalmente na Europa, mas em rápida expansão nas Américas e na Ásia.
Implantação consolidada (mercados principais): ~10–12 países (1) com uso significativo em frotas (Suécia - caso de referência, Alemanha, Itália, França, Holanda, Dinamarca, Finlândia, Suíça, Reino Unido, Noruega).
Uso emergente/em estágio inicial: ~15–20 países onde o biometano é usado em frotas piloto, ônibus municipais, corredores de carga; Brasil (crescimento rápido ligado à cana-de-açúcar e resíduos), EUA (GNV em caminhões, especialmente na Califórnia), China e Índia (expansão impulsionada por políticas), Espanha, Áustria, Bélgica, Irlanda.
Uso emergente/em estágio inicial: ~15–20 países onde o biometano é usado em frotas piloto, ônibus municipais, corredores de carga; Brasil (crescimento rápido ligado à cana-de-açúcar e resíduos), EUA (GNV em caminhões, especialmente na Califórnia), China e Índia (expansão impulsionada por políticas), Espanha, Áustria, Bélgica, Irlanda.
Imagem ilustrativa
Autoria: Vladimir Nikolic na Unsplash
As informações integram o estudo From Waste to Wheels", do Instituto MBC Brasil.
Clique aqui para acessar a íntegra do estudo.
Publicado originalmente em biometanonews.blogspot.com